Según Autosport, la FIA habría prohibido desde este mismo Gran Premio el cambio de mapa motor de la clasificación a la carrera. Si esto es cierto, los equipos no podrían usar un mapa motor más radical y agresivo en clasificación, con la consiguiente pérdida de rendimiento. En una nota enviada por parte de Charlie Whiting a todos los equipos, se dejó claro que ya no se les permitirá cambiar los mapas del motor entre la clasificación y la carrera, y esta prohibición entraría en vigor desde este mismo Gran Premio.
Es extraño que se produzca el cambio de manera tan precipitada, dado que otro de los cambios en la normativa introducidos por la FIA, el difusor soplado, no entrará en vigor hasta el Gran Premio de Gran Bretaña dentro de dos semanas.
Con estos últimos cambios la FIA parece dispuesta a prohibir cualquier tipo de "invento" que mejore el rendimiento aerodinámico, y de esta manera prohibir a equipos como Red Bull tener una clara ventaja en clasificación. Una de las teorías que hay acerca del dominio de Red Bull en clasificación, y no tanto en carrera, dice que el equipo ha usado mapas de motor extremos en las clasificaciones para aumentar el rendimiento a una sola vuelta.
Uno de los ingenieros de McLaren, Phil Prew, opinó acerca de esto a principios de temporada: "Creo que la optimización de los neumáticos puede ser uno de los factores que afecten al rendimiento, y el uso de mapas motor elaborados puede ser otro"
Con esta medida adoptada por la FIA los equipos ya no podrán usar los mapas motor extremos en clasificación, ya que corren el riesgo de que la fiabilidad de sus motores en las carreras sea crítica, además del gasto en combustible extra que conlleva el uso de estos mapas motor.
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