El nuevo Ferrari consigue pasar el crash test en el segundo intento

Según confirma La Gazzetta dello Sport, el chasis del proyecto 663 de la Scudería ha logrado pasar el crash test de la FIA al segundo intento. Hace unos días salió a la luz que en su primer intento, el nuevo Ferrari no logró pasar las pruebas y debió ser reforzado en varias zonas con láminas de fibra de carbono para superar los test.

Hay mucha expectación por ver el nuevo monoplaza, del que dicen que es un diseño revolucionario nunca antes visto y que podría tener una zona delantera con un escalón a la altura del dorsal, para acabar con un 'morro de delfín', aunque habrá que esperar al 3 de febrero donde se presentará en la fábrica que tiene el equipo en Maranello. De allí se trasladará a Fiorano, donde Ferrari tiene previsto realizar el shakedown.

El equipo italiano se une de manera oficial a Caterham, Force India, McLaren y Sauber como equipos que ya han anunciado que han superado este crash test obligatorio para participar en los test de pretemporada.

Fernando Alonso: "Me quedan muchos años para ganar Mundiales"

Si ayer era Stefano Domenicali el que ofrecía la primera rueda de prensa oficial de la temporada, hoy ha sido el turno de Fernando Alonso y Felipe Massa. Fernando Alonso se ha mostrado cauto de cara al nuevo Mundial, aunque con la misma ilusión de cada inicio de temporada.

A pesar del positivismo existente en Maranello, como en todas las escuderías cada inicio de año, Alonso se muestra comedido en sus palabras respecto a las posibilidades en 2012. "Ni soy optimista ni pesimista, es 12 de enero. Solo trabajamos. Si el coche es competitivo estararemos delante y si no, no. Hasta la segunda o la tercera carrera, en Malasia o en China, no sabremos si el coche es bueno o no". 

Después de ganar 2 títulos mundiales consecutivos, Fernando Alonso lleva cinco años sin conseguirlo de nuevo. Hoy se le ha preguntado por este tema y ha asegurado que no se siente presionado por conseguirlo. "No estoy frustrado por no ganar Mundiales,tengo 30 años y quedan muchos años para ganar. Hay gente corriendo con 43, así que creo que mejoro cada año. Quizá pierdes velocidad, pero ganas experiencia y lo compensas", aseguraba el español.

La temporada 2012 será la tercera de Alonso como piloto de la Scudería Ferrari. Tras un subcampeonato en 2010 y un cuarto puesto en 2011, el máximo objetivo del asturiano es volver a ganar el Campeonato, aunque no cree que exista la obligación de ganar. " No la hay, porque todos tratamos de hacer lo mejor y esto es el deporte, sacrificio, trabajo en equipo, determinación y pasión. Luego el resultado final depende ya de otras muchas cosas, no es obligación. Pero sí es verdad que hay unas grandes ganas de hacerlo bien y recuperar el dominio de la Scuderia en la última década. Estamos trabajando mucho desde agosto para ello", opinaba Alonso.

La prensa internacional también ha preguntado al bicampeón por Robert Kubica tras el nuevo infortunio sufrido ayer por el piloto polaco. "Para mí, el mejor piloto es Robert Kubica, y quiero desearle lo mejor. Hablé con él ayer, y está muy animado. Estoy seguro de que cuando regrese será el mejor piloto de la parrilla", expresaba Fernando en apoyo a uno de sus mejores amigos del paddock.

Antes de la rueda de prensa del piloto español era el turno de su compañero Felipe Massa. El brasileño se ha mostrado más confiado respecto a sus opciones de ganar carreras y luchar por el título mundial en 2012. Se le ha preguntado por el favorito de cara a esta temporada y esta ha sido su respuesta: "¿Quien es mi favorito para el Mundial? No tengo, puedo ganarlo yo". En cuanto a su lucha interna con Fernando ha dicho esto "Con un buen coche no habría diferencia entre Fernando y yo. Incluso lo podría hacer mejor que él".

Veremos como evoluciona el monoplaza, y las nuevas impresiones que vayan obteniendo de él para saber si por fin esta temporada Ferrari proporcionará un monoplaza ganador a sus pilotos.

El nuevo Ferrari no ha pasado su primer crash test

Hemos conocido hoy a través de Eurosport Italia que el nuevo monoplaza de la Scuderia Ferrari del que ayer Stefano Domenicali decía que "Hay conceptos y soluciones nuevas que nunca han sido usados en una máquina antes" no ha pasado su primer crash test.

Esta prueba se produjo hace unas semanas y como consecuencia, el equipo ha tenido que reforzar su monocasco para intentar superar la prueba realizada ayer mismo. Aún no se conoce el resultado de este segundo intento, que será determinante para continuar el desarrollo del nuevo monoplaza que empezará a rodar en menos de un mes con su shakedown en Fiorano.

Esta prueba es necesaria para poner el coche en pista en los test de pretemporada. Antes, se hacía el crash test antes del primer Gran Premio, pero con la nueva normativa deben hacerlo antes de los test de pretemporada. Esto complica las cosas y retrasa los plazos de los equipos, ya que deben tener el coche listo y prácticamente terminado en su base un mes antes del inicio del Mundial.