Previo Gran Premio de Malasia 2012

Ha pasado tan sólo una semana desde que vivimos la primera carrera de la temporada 2012. Un primer Gran Premio que nos dejó infinidad de momentos para el recuerdo. La foto de los seis Campeones del Mundo, junto con adelantamientos memorables, y carreras de mucho mérito por parte de algunos pilotos, fueron los ingredientes principales de la carrera de Australia. Además, tuvimos alguna que otra sorpresa en cuanto al rendimiento de los monoplazas. Que McLaren (especialmente Button) dominase con tanta comodidad no estaba en el guión, al igual que no contábamos con los renacidos Williams o el bajo rendimiento de Mercedes en carrera. Lo que si estaba previsto era el pésimo rendimiento de Ferrari, con Massa arrastrándose por la pista hasta acabar desquiciado. Al final tuvo que abandonar. No así el otro Ferrari, el de Fernando Alonso, que volvió a demostrar una vez más de lo que es capaz con un coche infinitamente inferior. Lo único que podemos decir de Australia es que fue un anticipo de lo que nos espera el resto de la temporada. Veremos si Malasia consigue superar la gran carrera que vimos hace tan sólo una semana.

Así es Sepang

Longitud: 5543 m
Vueltas: 56
Distancia de carrera: 310,408 km
Nº de curvas: 15 (5 de izquierdas, 10 de derechas)

El año pasado, Sepang se convirtió en territorio alemán. Sebastian Vettel volvió a arrasar y se llevó de nuevo la victoria por delante de Jenson Button y Nick Heidfeld.

Previsión del tiempo

Para esta carrera las previsiones apuntan a un fin de semana pasado por agua. En Malasia puedes pasar del calor más absoluto al diluvio universal en muy pocos minutos. El viernes la temperatura rondará entre los 24º de mínima y los 33º de máxima, con un 50% de probabilidad de que haya alguna tormenta dispersa. Para el sábado se esperan unas temperaturas que ronden los 24º de mínima y los 32º de máxima, y un aumento de la probabilidad de lluvia. El domingo nos espera un panorama igual que en el resto de las jornadas, con unas temperaturas rondando los 24º de mínima y los 31º de máxima y con más de un 60% de probabilidades de lluvia.

Una única zona de DRS

La FIA ha decidido que el alerón trasero móvil sólo se utilice en una sola zona a pesar de las dos largas rectas de las que dispone el circuito. El año pasado, la zona de activación se quedó corta y hubo que ampliarla, veremos como funciona este año. El punto de detección estará situado al final de la recta trasera, antes de la curva 15, en el lugar donde los monoplazas alcanzan la mayor velocidad. La zona de activación estará situada a la salida de la última curva, por lo que los monoplazas podrán abrir el DRS a lo largo de toda la recta de meta.

Horarios del Gran Premio

Previo Gran Premio de Australia 2012

Se acabaron las esperas. Se acabaron los juegos. Se acabaron los fines de semana sin Fórmula 1. Regresa el Gran Circo en Australia. Han pasado 110 días desde que acabó la temporada 2011 en Brasil allá por noviembre. 110 días que se han hecho eternos para los amantes de este deporte. Días de especulaciones, de incógnitas, de retornos sonados y de nuevos fichajes. Cada uno de esos 110 días han sido de anhelo por la vuelta de la Fórmula 1. Esta temporada puede ser la mejor de la Historia, 24 pilotos compitiendo, 6 de ellos Campeones del Mundo. Entre Michael Schumacher, Fernando Alonso, Sebastian Vettel, Kimi Räikkönen, Jenson Button y Lewis Hamilton suman 14 títulos, entre todos acaparan los títulos del siglo XXI. Aunque ellos no son los únicos protagonistas de esta temporada, la lucha en la zona media de la parrilla será intensa. Muchos pilotos para tan pocas plazas. El talento de los Rosberg, Di Resta, Hulkenberg, Kobayashi, Pérez o Grosjean también marcarán esta temporada. Otro tipo de lucha es el que se vivirá en la zona baja de la parrilla. Los tres equipos "nuevos" pelearán por conseguir su primer punto en la Fórmula 1. Australia puede ser el inicio de una temporada brillante para este deporte. ¡Que se apague el semáforo y comience el espectáculo!

Así es Albert Park

Longitud: 5303 m
Vueltas: 58
Distancia de carrera: 307,574 km
Nº de curvas: 16 (6 de izquierdas, 10 de derechas)

El año pasado Melbourne ya nos dio una pista de lo que iba a ser la temporada. Sebastian Vettel empezó arrasando y se llevó la primera carrera de 2011 por delante de Lewis Hamilton y Vitaly Petrov.

Previsión del tiempo

Para esta primera carrera de la temporada, las previsiones apuntan a un fin de semana pasado por agua. El viernes la temperatura rondará entre los 16º de mínima y los 21º de máxima, con un 40% de probabilidad de que caigan algunas precipitaciones. Para el sábado se esperan unas temperaturas que ronden los 11º de mínima y los 20º de máxima, aunque todo apunta a que veremos una Clasificación en seco. El domingo nos espera un panorama prácticamente igual al del viernes, con unas temperaturas rondando los 13º de mínima y los 21º de máxima y con las mismas probabilidades de chubascos que en la jornada de entrenamientos libres.

Dos zonas de DRS

El alerón trasero móvil se estrenará esta temporada con dos zonas de uso, aunque con un único punto de detección. No es fácil adelantar en Albert Park, y aunque el DRS debe ser un punto a favor de los adelantamientos, tampoco los garantiza. En 2011, la zona que escogieron se quedó corta, por lo que este año han decidido alargarla. El punto de detección estará ubicado antes de la entrada a la curva 14. La primera zona de activación estará situada en la recta principal. Y la segunda, estará a la salida de la curva 2. 

Horarios del Gran Premio

Fórmula 1 2012. Que empiece el espectáculo.

A estas horas dentro de 7 días conoceremos ya al primer ganador de la temporada 2012. Habremos hecho ya mil análisis de la carrera, y predicciones sobre un Mundial que tan sólo llevará un Gran Premio de los 20 que tenemos por delante. Hasta ese momento, os dejo otra promo de lo que nos espera este año. ¡Disfrutad del último domingo sin Fórmula 1!

Sobre pretemporadas que (no) dan Mundiales

Se acabaron las pruebas, se acabó el jugar al despiste, se acabó la pretemporada de Fórmula 1. A estas alturas dentro de dos semanas, conoceremos el primer ganador de la temporada 2012 de Fórmula 1, la que puede ser la mejor de la Historia de este deporte. A partir de ahora, sólo nos quedarán las conjeturas y las especulaciones sobre dónde está cada equipo hasta que el tiempo se agote en la Q3 de Melbourne.


Si normalmente no podemos sacar conclusiones sobre el rendimiento de cada monoplaza en la pretemporada, este año menos. Unos dicen que el F2012 es incluso peor que el F150º Italia (cosa, por cierto, muy complicada), otros que no debemos precipitarnos y que Ferrari encontrará la solución antes del comienzo del Mundial, y otros se limitan a esperar.


Yo, personalmente, me encuentro entre estos últimos. Si bien es cierto que el rumbo que ha tomado el F2012 en estos test no ha sido muy esperanzador y que los últimos acontecimientos nos invitan al pesimismo, no debemos dejar llevarnos por todo esto. ¿Acaso el año pasado McLaren no estaba casi ni para los puntos en los últimos test y en Melbourne se situaron por encima de Ferrari? ¿O es que el Mundial se decide en la pretemporada? No debemos ser catastrofistas antes de empezar y confiar en que la escudería más laureada de todos los tiempos será capaz de remontar esta situación y proporcionarle un coche ganador a sus pilotos.