Previo Gran Premio de España 2012

Al fin vuelve la Fórmula 1. Después de los test que se realizaron en Mugello la pasada semana, vuelve la competición, vuelve la temporada más emocionante de los últimos años, y encima lo hace en Barcelona, el Gran Premio de casa. Que el quinto clasificado esté a tan sólo 10 puntos del primero, dice mucho de como está siendo la temporada. Los cinco grandes están situados en las primeras posiciones, pero este año no están solos. Nico Rosberg y Kimi Räikkönen se han unido a este grupo y entre todos ellos nos están regalando carreras espectaculares. En cuatro Grandes Premios hemos tenido cuatro ganadoresdistintos y cuatro equipos se han repartido esas victorias. Para hacernos una idea de lo que esto supone, sólo hay que mirar los resultados del año pasado para ver que en las primeras 6 carreras de 2011 sólo había ganado Sebastian Vettel, a excepción de la victoria de Lewis Hamilton en China. Además, en esta carrera tenemos otro aliciente: es la carrera de las evoluciones. Después de los test, los equipos introducirán grandes novedades. Este es el Gran Premio marcado en rojo por equipos como Ferrari, que dependiendo de los resultados cosechados, podremos decir que vuelve al sitio que le corresponde en lo alto de la parrilla, o por el contrario, se queda en mitad del pelotón, como viene siendo habitual. ¿Habrá en este Gran Premio un claro dominador, o veremos una carrera alocada y disputada como viene siendo la tónica general en este 2012? Hagan sus apuestas, la Fórmula 1 ha vuelto.

Así es Montmeló

Longitud: 4.655 metros
Vueltas: 66
Distancia de carrera: 307,104 km
Nº de curvas: 16 (7 de izquierdas, 9 de derechas)

El año pasado, Montmeló fue el principio del fin de Ferrari. Mucho se habló de que los monoplazas del Cavallino Rampante iban a mejorar, y estar al fin arriba con Red Bull y McLaren, y parecía que iba a ser así cuando Fernando Alonso realizó una de las mejores salidas del año colocándose primero, pero eso fue un espejismo. El español acabó doblado por Sebastian Vettel y Lewis Hamilton, que ocuparon las dos primeras plazas del podio en un ajustado final. Tercero y cuarto fueron Jenson Button y Mark Webber, siendo los últimos monoplazas que acabaron en la misma vuelta que los líderes.



Os dejo también la increíble salida de Fernando Alonso, pasando de la cuarta a la primera posición antes de llegar a la primera curva.

Previsión del tiempo

Para esta carrera las previsiones apuntan a un fin de semana tranquilo climatológicamente hablando, al menos eso parece dado que últimamente las previsiones dicen lo contrario a lo que luego pasa. La previsión tanto para la jornada del viernes, como para la del sábado, es la misma. Se esperan unas temperaturas que ronden los 15º de mínima y los 26º de máxima, con muy pocas probabilidades de lluvia, aunque puede que caigan algunas gotas aisladas. El domingo las previsiones cambian. Aumentan las probabilidades de lluvia hasta el 30%, y se esperan unas temperaturas que ronden los 12º de mínima y los 21º de máxima.

Una única zona de DRS

Al igual que el año pasado, la FIA ha decidido que el alerón trasero móvil sólo se utilice en una sola zona. La zona será la misma que la temporada pasada, exceptuando el tiempo de activación. Si el año pasado los pilotos podían abrirlo durante 830 metros, en esta ocasión sólo podrán utilizarlo durante 750 metros, lo que reduce considerablemente las opciones de adelantamientos puros de DRS. Esta vez, los pilotos tendrán que sudar si quieren pasar al piloto que les precede. El punto de detección estará situado a la salida de las curvas 14 y 15, que forman la última chicane del circuito. La zona de activación estará situada en la recta principal, aunque los pilotos sólo podrán abrirlo una vez que hayan traspasado la línea de meta.

Horarios del Gran Premio