lunes, 25 de junio de 2012

Los 13 adelantamientos que llevaron a Alonso a la gloria

Ayer nadie podía esperar una victoria de Fernando Alonso, ni siquiera un podio. Él mismo nos había advertido el día anterior que no soñáramos con esa posibilidad, que un quinto o sexto puesto ya debería considerarse un buen resultado. Algunos ilusos o soñadores, como queráis llamarlo, esperábamos que Fernando volviese a sacar al conejo de la chistera, como había hecho en otras ocasiones, pero nadie, ni en sus mejores sueños, podía esperar lo que este asturiano nos tenía preparado. 


Ya en la primera vuelta logró recuperar 2 posiciones. Unas vueltas más tarde, se deshizo de Hülkenberg y Maldonado, a pesar de todas las dificultades que eso conllevaba. En la primera parada se quitó de encima a Räikkönen y a Kobayashi. Al salir de boxes, se encontró a un tren comandado por Schumacher. Sus aspiraciones de podio pasaban por quitarse de encima a todos esos coches, y lo hizo mucho más rápido de lo que cabía esperar. Webber, Senna y el propio Michael parecían coches de otra categoría al lado del poderío de Alonso. Luego se deshizo de Di Resta, que aún tenía que entrar en boxes.

Más tarde, saldría el Safety Car, lo que trajo como consecuencia las paradas en boxes. Allí, McLaren cometió otro error con Hamilton, uno más que sumar a una larga lista en este 2012. Esto lo aprovechó Alonso para salir por delante del inglés, y colocarse en posición de podio. Por delante ya sólo quedaban Grosjean y Vettel.

Al francés se lo quitó de encima en la segunda curva nada más relanzarse la carrera, y al alemán unos metros más tarde cuando el alternador de su RB8 fallaba.

La obra maestra se había completado. Ya nadie podría despertar a los soñadores que ni siquiera habían podido soñar algo así.

jueves, 21 de junio de 2012

Previo Gran Premio de Europa 2012


Bienvenidos a Valencia, escenario de la segunda carrera de la temporada en territorio español. Será la última vez que suceda esto, al menos de momento, dado que a partir de 2013 Barcelona y Valencia se turnarán para albergar el Gran Premio de España. Si este circuito nos suele deparar carreras un tanto monótonas, este año seguro que no lo es. Podemos seguir batiendo récords y que haya un octavo ganador en las ocho primeras carreras. Nadie en sus mejores sueños podía esperar una temporada como esta. Aunque lo más seguro es que no sea así y nos quedemos en 7 de 7, todavía hay posibilidades de un ganador diferente. Ni Lotus ni Sauber han ganado aún y eso que han estado cerca. Otros como Schumacher y Massa de momento no están, y lo que es peor, no se les espera, aunque con los monoplazas que tienen, sería posible verles ganar una carrera. Es difícil, pero no imposible batir el récord de la temporada del 82, en la que 11 pilotos se subieron a lo más alto del cajón. Dos victorias lograron Prost, Watson, Pironi, Lauda y Arnoux; y una Patrese, Piquet, Tambay, De Angelis, Alboreto y Rosberg. Ese año, Keke Rosberg se alzó con el Mundial habiendo ganado tan solo una carrera. Veremos si este Gran Premio sigue batiendo récords o por el contrario, empezamos a ver candidatos claros a la victoria final. Recuerda que en 6cero podrás seguir los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera a través del Twitter dedicado a la Fórmula 1: @6ceroF1.

Así es Valencia Street Circuit


Longitud: 5419 metros
Vueltas: 57
Distancia de carrera: 308,883 km
Nº de curvas: 25 (12 de izquierdas, 13 de derechas)

El Gran Premio de Europa de 2011 se convirtió en el primer Gran Premio de toda la Historia de la Fórmula 1 con más coches en meta. Los 24 pilotos que tomaron la salida, vieron la bandera a cuadros. Por sexta vez en la temporada, Sebastian Vettel era el primero en recibir la tan ansiada bandera. Fernando Alonso terminó segundo, en lo que se convirtió en su primer podio en Valencia. Tras él acabó Mark Webber.



Previsión del tiempo

Este fin de semana, las previsiones apuntan a un Gran Premio soleado y muy caluroso. Para las tres jornadas hay 0% de probabilidad de lluvia. El viernes se esperan unas temperaturas que ronden los 21º de mínima y los 29º de máxima. En la jornada del sábado se esperan unas temperaturas que oscilen entre los 21º de mínima y los 27º de máxima. El domingo las temperaturas aumentan ligeramente y rondarán los 21º de mínima y los 31º de máxima, por lo que nos espera un Gran Premio sin rastro de la lluvia.

Una única zona de DRS
A diferencia de la temporada pasada, la FIA ha decidido limitar la zona del DRS a una sola recta. En Valencia supone un verdadero desafío adelantar, y por esta razón en 2011 se utilizaron dos zonas, pero los problemas que daba tener dos zonas consecutivas han hecho cambiar de opinión a la FIA. Este año la zona de detección se encontrará en la frenada de la curva 8 y se podrá activar en la recta posterior a la curva 10.

Horarios del Gran Premio

viernes, 15 de junio de 2012

Todas las estadísticas del primer tercio de la temporada 2012 de Fórmula 1

Victorias



Siete ganadores en siete carreras. Es la primera vez que ocurre algo así en las 62 temporadas que ha vivido este deporte. El pasado fin de semana, Lewis Hamilton (Canadá) se unió a Jenson Button (Australia), Fernando Alonso (Malasia), Nico Rosberg (China), Sebastian Vettel (Bahrein), Pastor Maldonado (España) y Mark Webber (Mónaco) como ganadores de esta temporada. Si comparamos esta temporada con la anterior, no hay color. A estas alturas, en 2011, Vettel ya había ganado 5 carreras y prácticamente era imposible que nadie le arrebatase el Mundial. A día de hoy, no sabemos quien va a ganar este Campeonato. Hay tantas alternativas en cada carrera, que resulta imposible predecir un resultado.

Podiums



Si prestamos atención a la estadística de podios esta temporada vemos que es, cuanto menos, sorprendente. Pilotos como Romain Grosjean (Bahrein y Canadá) o Sergio Pérez (Malasia y Canadá) han subido tantas veces como Jenson Button (Australia y China) o Sebastian Vettel (Australia y Bahrein), aspirantes al título. Tanto ellos como Kimi Räikkönen (Bahrein y España) y Nico Rosberg (China y Mónaco) han subido 2 veces al cajón que alberga a los tres mejores de cada Gran Premio. Por encima están Lewis Hamilton (Australia, Malasia, China y Canadá) y Fernando Alonso (Malasia, España y Mónaco). Cierran esta estadística Mark Webber (Mónaco) y Pastor Maldonado (España), aunque ambos cuando han subido al podio lo han hecho al cajón más alto.

Pole positions



Si el año pasado, todo el mundo sabía quien iba a hacer la Pole, este año es muy diferente. En la temporada 2011, Sebastian Vettel se llevó 6 de las 7 primeras pole positions. Este año, se ha llevado 2 (Bahrein y Canadá), al igual que Lewis Hamilton (Australia y Malasia), aunque el inglés consiguió ambas en las dos primeras carreras. Una pole se han llevado Nico Rosberg (China), Pastor Maldonado (España) y Mark Webber (Mónaco).

Vueltas rápidas



Si hasta Canadá llevábamos seis ganadores en seis carreras, el número de pilotos que conseguían la vuelta rápida no eran menos. En Canadá repitió por primera vez un piloto, Sebastian Vettel. El alemán consiguió marcar en la última vuelta el mejor registro de toda la carrera. Hasta ese momento, estaba empatado a una vuelta rápida con Jenson Button (Australia), Kimi Räikkönen (Malasia), Kamui Kobayashi (China), Romain Grosjean (España) y Sergio Pérez (Mónaco). Vettel, anteriormente, había conseguido la novena vuelta rápida de su carrera deportiva en Bahrein.

Vueltas en cabeza



En toda la temporaoda 2011, sólo 8 pilotos consiguieron ir en cabeza alguna vez. Este año, en 7 carreras, 12 pilotos ya han rodado al menos una vuelta en la primera posición. El que más veces lo ha hecho es Sebastian Vettel, con 86 vueltas rodando primero. A continuación, encontramos a Fernando Alonso, con 84. Eso si, el asturiano lleva un kilómetro más en cabeza (419 kilómetros en cabeza del español por los 418 del alemán). Por detrás de ellos, están Mark Webber (61), Jenson Button (61), Lewis Hamilton (51), Nico Rosberg (48), Pastor Maldonado (37), Sergio Pérez (7), Romain Grosjean (2), Kimi Räikkönen (2), Paul Di Resta (1) y Felipe Massa (1). Es curioso ver como Hamilton, líder del Mundial, ha liderado menos vueltas que su compañero de equipo, cuando éste va octavo en el Campeonato.

Kms recorridos



Si prestamos atención a los kilómetros recorridos en este 2012, vemos que sólo cinco pilotos han conseguido completarlos todos. Sebastian Vettel, Fernando Alonso, Kimi Räikkönen, Lewis Hamilton y Nico Rosberg son los únicos que han completado los 2105 kilómetros que llevamos hasta ahora. El equipo que más kilómetros ha completado es Red Bull (4205), seguido de McLaren (4168) y Toro Rosso (4144). Michael Schumacher sigue siendo el piloto que menos kilómetros ha hecho, dado que ha abandonado en 5 de las 7 carreras de 2012 (Australia, China, España, Mónaco y Canadá). El equipo que menos kilómetros ha completado es HRT (2638) debido a los 4 abandonos que ha sufrido esta temporada.

miércoles, 13 de junio de 2012

Sebastian Vettel descubre el nuevo circuito de Nueva Jersey

Sebastian Vettel rodó el pasado lunes, por las calles de Nueva Jersey como parte de una exhibición para promocionar el Gran Premio que tendrá lugar el próximo año. Lo hizo a bordo de un Infiniti IPL G Coupé a unos 160 km/h.

El alemán se ha mostrado ilusionado con el lugar, su ambiente y sus aficionados. El circuito urbano promete: "Hay algunas curvas buenas que lo hacen muy divertido de conducir. Es realmente único. Y eso (señala los rascacielos de Manhattan) es irreal. Ciertamente la elevación y las subidas y bajadas es algo que a los pilotos siempre nos divierte".


jueves, 7 de junio de 2012

Previo Gran Premio de Canadá 2012


Llega la séptima prueba del Campeonato, y lo hace en una pista especial. Un circuito mítico que no debería desaparecer del Mundial. Canadá siempre nos regala grandes carreras, y este año viendo la temporada que llevamos, seguro que no se queda atrás. Montreal busca al séptimo ganador de la temporada, y candidatos no le faltan. Pilotos como Lewis Hamilton o Kimi Räikkönen siguen sin saber lo que es ganar en este 2012. El inglés tiene grandes posibilidades, McLaren siempre ha ido bien aquí e históricamente es el equipo con más victorias en el trazado de Gilles-Villeneuve. Todo lo contrario que Red Bull, que nunca ha ganado aquí. Fernando Alonso, ha ganado aquí, pero también ha visto la otra cara de la moneda. En más de la mitad de sus participaciones aquí (5/9) no ha terminado la carrera. Con todo esto, y con 6 ganadores distintos en las 6 primeras carreras, Montreal seguro que va a brindarnos una carrera espectacular. Y además, por primera vez, en 6cero podrás seguir los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera a través del nuevo Twitter estrenado esta misma semana: @6ceroF1. No te quedes atrás, acelera y síguelo para enterarte de todo. 

Así es Gilles-Villeneuve

Longitud: 4361 metros
Vueltas: 70
Distancia de carrera: 305,270 km
Nº de curvas: 14 (6 de izquierdas, 8 de derechas)

El Gran Premio de Canadá de 2011 fue el más largo de la historia, en total duró 4 horas, 4 minutos y 39 segundos. Una carrera épica de la que salió vencedor el que siempre se aprovecha de las condiciones metereológicas complicadas, Jenson Button. Como se suele decir, "A río revuelto, ganancia de Jenson Button". El inglés aprovechó un error de Sebastian Vettel en la última vuelta para arrebatarle la victoria en el último suspiro. Tercero fue Mark Webber, que adelantó a Michael Schumacher a falta de dos vueltas, para birlar al kaiser su primer podio desde que regresara a la Fórmula 1. Fernando Alonso abandonó la carrera por un toque con Button, al igual que Hamilton, que también se tocó con el inglés.

Previsión del tiempo

Este fin de semana, las previsiones apuntan a un Gran Premio nublado. Para el viernes, se esperan unas temperaturas que ronden los 14º de mínima y los 22º de máxima, con un 40% de probabilidad de lluvia. El sábado, se esperan unas temperaturas que oscilen entre los 16º de mínima y los 21º de máxima, con un 30% de probabilidad de que caigan algunos chubascos aislados. El domingo las previsiones mejoran ligeramente. Aumentan las temperaturas, que rondarán los 17º de mínima y los 26º de máxima, y la previsión de lluvia desciende hasta ser de tan sólo un 10%.

Una única zona de DRS
La FIA ha decidido suprimir una de las dos zonas de DRS que se utilizaron en 2011. Es una pista propicia para utilizar la doble zona dado que la recta más larga es anterior a la recta principal, sólo separadas por una chicane, pero la FIA ha decidido utilizar una sola zona. En Canadá no supone un verdadero problema porque es más sencillo adelantar que en otros circuitos. La zona de detección se encontrará en la curva 10 y se podrá activar 600 metros antes de la zona de frenada de la curva 13.

Horarios del Gran Premio