El actual Campeón del Mundo renovó el año pasado con Red Bull hasta finales de 2014. A pesar de que tiene contrato en vigor por 2 temporadas más la que está en curso, muchos rumores le sitúan en Ferrari. Aunque mientras esté Alonso en la Scuderia, no parece muy probable que esto ocurra.
Mark Webber
El australiano ha sido el primero en mover ficha
en este 2012. Su contrato con Red Bull expiraba a finales de la presente temporada, y ha decidido continuar un año más con los austriacos. Se acaban así los constantes rumores que le situaban como sustituto de Felipe Massa en Ferrari para 2013.
Jenson Button
Cuando el inglés firmó con McLaren en 2010, no se especificó la duración de su contrato, pero durante 2011, Martin Whitmarsh confirmó que el Campeón del Mundo de 2009 había firmado hasta finales de 2014. Se especuló con su llegada a Ferrari, pero parece que cumplirá su contrato en Woking.
El inglés puede ser el principal atractivo en el mercado para 2013, dado que acaba su contrato con McLaren. Debería renovar con los británicos, pero un movimiento inesperado de otros pilotos podría hacer que cambiase de aires tras 6 años con los de Woking. Su destino podría ser Mercedes, pero todo depende de Schumacher.
Fernando Alonso
Felipe Massa
Michael Schumacher
El español es, con toda probabilidad, el único piloto con un asiento fijo hasta el final de su carrera deportiva. A finales de 2013 finalizaba su primer contrato con Ferrari (firmado allá por 2009), pero durante 2011 renovó con la Scuderia y prolongó su acuerdo hasta finales de 2016. Veremos si vuelve a renovarlo, o se retira cuando finalice el actual.
Felipe Massa
Es el piloto que más dudas ofrece sobre su continuidad en su actual equipo. Acaba contrato a final de temporada, y no parece que vaya a renovar. Su destino podría ser Sauber, a cambio de Pérez. Debe mejorar mucho si quiere conseguir firmar otro año con los de Maranello.
Michael Schumacher
El mercado de fichajes parece girar en torno al alemán. Su renovación con Mercedes o su retirada definitiva, marcan la pauta del resto. Si continua un año más, la tónica de los grandes equipos será apostar por la continuidad. Su retirada provocaría la llegada de Hamilton o Di Resta.
El alemán tiene uno de los contratos más confusos de la parrilla. A finales de la temporada pasada, renovó con Mercedes hasta 2013 y más allá, por lo que no sabemos la duración exacta de su contrato. Lo único seguro es que la próxima temporada, Rosberg competirá por cuarto año consecutivo con los alemanes.
Kimi Räikkönen
Cuando volvió al Gran Circo, decidió no firmar un contrato a largo plazo con ninguna escudería, por lo que su contrato con Lotus finaliza al acabar la temporada 2013. Si decidiese ir a otra escudería el próximo año, tendría que pagar una pequeña penalización por ruptura de contrato.
Romain Grosjean
El francés sólo firmó una temporada con Lotus, por lo que tendrá que renovar o buscarse otro equipo si quiere continuar. Tras un inicio desastroso, parece que ha enderezado el rumbo y está teniendo buenas actuaciones, así que no debería tener problemas.
Paul Di Resta
El escocés firmó un contrato de tres años con los indios cuando debutó en 2011, por lo que está comprometido hasta finales de 2013, aunque es pretendido por Mercedes. Si Schumacher decidiese no renovar, podría ser el elegido para sustituir al kaiser. Ya corrió con la marca alemana en su etapa en el DTM.
Nico Hülkenberg
El alemán firmó sólo un año con la escudería india, así que al final de la presente temporada podría perder su asiento a manos de Bianchi o de Alguersuari. Si mejora sus actuaciones podría renovar, aunque es probable que se marche a otro equipo.
Kamui Kobayashi
El japonés estuvo rodeado de muchos rumores acerca de su salida de Sauber, pero finalmente se quedó en detrimento de Bianchi, que tuvo que conformarse con ser probador de Force India. Sólo tiene contrato esta temporada, por lo que su futuro está en el aire. Tendrá que buscar otro asiento si quiere continuar.
Sergio Pérez
Es el principal candidato para sustituir a Massa si Ferrari decide prescindir de él. El mexicano es uno de los más deseados por la Scuderia, aunque quizás para largo plazo. No está clara la duración de su contrato con Sauber, así que podría marcharse a otro equipo.
Daniel Ricciardo
Cuando Toro Rosso decidió subir al australiano, no especificó la duración de su contrato. En principio, su puesto debería estar asegurado, pero los malos resultados de la escudería italiana podrían hacer que se bajase del coche. El problema es que Red Bull no tiene a nadie a quien subir a los monoplazas.
Jean-Éric Vergne
La situación del francés es más complicada que la de su compañero. Parece que Ricciardo está haciendo lo que puede con el coche, pero Vergne está rindiendo por debajo de lo que se esperaba de él. Si Red Bull encuentra un sustituto, podría bajarse del coche.
Pastor Maldonado
El venezolano sólo tiene contrato para esta temporada, pero el dinero que aporta PDVSA para que se suba, y la victoria que le dio a Williams en Barcelona tras 8 años sin conseguirla, podrían hacer que continuase a pesar de sus resultados irregulares y sus polémicas con la mitad de la parrilla.
Bruno Senna
El brasileño sólo firmo un año con los británicos, y no está obteniendo grandes resultados. Cuando Bottas se sube al monoplaza en los libres, es él el que se baja para cederle el asiento. El finés ha participado en los test de jóvenes pilotos con Williams y podría sustituirle de cara a la temporada 2013.
Heikki Kovalainen
El finlandés acaba contrato este año, y es uno de los pilotos más deseados de la parrilla. Tras tres años en Caterham, se está viendo reconocido su trabajo y ha llegado a sonar incluso como sustituto de Massa. Con el tercer peor coche, ha conseguido meterse en Q2 en varias ocasiones y se merece un buen asiento.
Vitaly Petrov
Fue uno de los últimos piloto en confirmar su asiento para 2012. El equipo fulminó a Trulli cuando ya había empezado la pretemporada para subirle. No se sabe la duración exacta de su contrato, pero su manager asegura que tiene un acuerdo a largo plazo con Caterham.
Pedro de la Rosa
El español tiene contrato con HRT para esta temporada y la próxima, y si no pasa nada extraño cumplirá su contrato. Gracias a él, la escudería española está avanzando en su camino para asentarse en la Fórmula 1. Está trabajando mucho mejor de lo que dicen sus resultados y merece continuar.
Narain Karthikeyan
El indio sólo tiene asegurada su presencia en la parrilla esta temporada, dado que firmó por un año con HRT. Podría bajarse del coche en alguna carrera en favor de Clos, que se subirá por tercera vez este año al HRT en los primeros libres de un GP. Aporta dinero importante al equipo, pero no está teniendo buenos resultados.
Timo Glock
El alemán parece tener su asiento asegurado en Marussia. Tiene contrato hasta finales de 2014, y no parece que se vaya a mover. Es su tercera temporada en el equipo, y aunque ha acabado siempre el Mundial por detrás de su compañero, ha permanecido en el equipo mientras los otros abandonaban la escudería.
Charles Pic
El francés está cuajando una gran temporada, y está consiguiendo acabar siempre por delante de HRT, que es el objetivo de Marussia. No debería tener problemas para continuar la próxima temporada, aunque si sigue así podría cambiar de aires para mejorar lo actual.
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