Previo Gran Premio de Bélgica 2012

Se acabó el parón. Se acabaron las vacaciones para el mundo de la Fórmula 1. A partir de ahora, los equipos no tendrán un momento para respirar. Les esperan 9 carreras en 14 semanas. Un maratón de Grandes Premios para conocer quien será el Campeón del Mundial 2012 de Fórmula 1. Y la batalla definitiva empieza este fin de semana en Spa. Un circuito que debería ser fijo en el calendario, a pesar de todos los problemas que ha tenido para renovar su contrato para las próximas temporadas. Llegamos a la duodécima prueba puntuable del Campeonato con Fernando Alonso como líder con una ventaja importante, aunque no definitiva. Su diferencia con Webber es de 40 puntos, pero detrás del australiano vienen pisando fuerte Vettel (a 42 puntos), Hamilton (a 47) y Räikkönen (a 48). Y precisamente este último puede convertirse en el octavo ganador de la temporada. Se le considera el "Príncipe de Spa": de 7 participaciones ha ganado 4 y ha abandonado en las otras 3. De esos 3 abandonos, 2 fueron por problemas mecánicos en sus dos primeros años en la Fórmula 1. El otro abandono se produjo en 2008 cuando iba líder a falta de dos vueltas, pero la lluvia hizo que perdiese el control del coche y se fuese contra el muro. Es el invitado no esperado a este Mundial. Nadie pensaba que, a falta de 9 carreras, pudiese estar a 1 punto de Hamilton y a 6 de Vettel. Es el último aliciente para seguir este Mundial al rojo vivo. Si no quieres perderte nada, recuerda que en 6cero podrás seguir los entrenamientos libres, la clasificación y la carrera a través del Twitter dedicado a la Fórmula 1: @6ceroF1. 

Así es Spa-Francorchamps

Longitud: 7004 metros
Vueltas: 44
Distancia de carrera: 308,052 km
Nº de curvas: 19 (10 de izquierdas, 9 de derechas)
Récord de vuelta: 1:45.108 (Kimi Räikkönen -2004)
Pole en 2011: 1:48.298 (Sebastian Vettel)
Vuelta rápida en 2011: 1:49.883 (Mark Webber)

Se llevan celebrando carreras en este circuito desde el año 1924. El trazado original medía un total de 14,9 kilómetros aunque, por motivos de seguridad, hoy en día ha sido recortado hasta unos 7,004km. Es un circuito muy rápido con curvas de alta velocidad como la mítica Eau Rouge. A la hora de poner a punto el coche se debe tener en cuenta la necesidad de conseguir la mayor estabilidad posible para las curvas de alta y media velocidad, sin olvidar la tracción mecánica para afrontar la chicane de "La parada de autobús” y La Source. Las condiciones climáticas son otro factor importante en Spa-Francorchamps ya que cambia constantemente, llegando incluso a estar lloviendo en una parte del trazado y estar otra parte seca.

Paul Hembery: "El circuito de Spa es uno de mis favoritos. Desde la perspectiva de los neumáticos, es sin duda uno de los circuitos más exigentes a los que nos enfrentamos durante todo el año, debido a las altas velocidades y fuerzas extremas involucradas. El llevar los neumáticos duros y los medios permitirá a los pilotos forzar al máximo de principio a fin."

Sebastian Vettel: "Es uno de mis circuitos favoritos. Spa ofrece todo tipo de curvas: rápidas, medianamente rápidas y lentas chicanes que se alternan con rápidas rectas. La diferencia en la altitud y el clima impredecible realmente hacen de la pista un gran desafío."

Michael Schumacher: "Spa es como el salón de mi casa. Para mí es claramente el circuito número uno en el mundo. Es sorprendente cómo siempre he vivido momentos especiales allí: mi debut, mi primera victoria, un Campeonato del Mundo y muchas grandes victorias. El hecho de que vaya a tomar parte en mi Gran Premio número 300 en Spa era de alguna manera casi inevitable y tendremos que celebrarlo de la manera adecuada."

Kimi Räikkönen: "Para mí sólo hay buenos recuerdos de Spa, y es genial pilotar allí. No se pueden encontrar las mismas sensaciones en ningún otro lugar. Está genial correr con un coche moderno en un circuito con tanta tradición. Spa ofrece curvas desafiantes de alta velocidad y se necesita tener el reglaje correcto en el coche. Apuesto a que a todos los pilotos les gusta Spa. Para mí es el mejor circuito del mundo. Es mi lugar favorito."

Pedro de la Rosa: "Spa es uno de los circuitos favoritos de todos los pilotos; es espectacular y difícil, pero no solo por el tipo de curvas sino también por la climatología, ya que una parte del circuito puede estar seca y otra mojada, así que hay que saber adaptarse rápidamente."

Ediciones anteriores

- Temporada 2011

El Gran Premio de Bélgica no fue una carrera diferente a la mayoría en cuanto al ganador se refiere. Sebastian Vettel consiguió aquí su séptima victoria de la temporada por delante de su compañero de equipo, Mark Webber. Jenson Button ocupó el último escalón del podio arrebatándoselo a falta de tres vueltas a Fernando Alonso. 

- Temporada 2008

Se puede decir que el Gran Premio de Bélgica de 2008 tuvo emoción hasta el último milímetro de la recta de meta. A 8 vueltas del final comenzó a llover y los pilotos de cabeza decidieron no cambiar neumáticos, por lo que empezaron a tener problemas para controlar el monoplaza. En las dos primeras posiciones, Räikkönen y Hamilton rivalizaban por la primera posición hasta que, a dos vueltas del final, el inglés se cansaba de la lucha y decidía adelantar al finés saltándose la última chicane. A partir de ese momento ambos se pasaban casi en cada curva, pero un accidente de Räikkönen en esa misma vuelta acabó con la pelea. Hamilton se llevó la victoria, pero después de la carrera fue sancionado con 25 segundos y acabó finalmente tercero. Massa se llevaba la victoria y Heidfeld el segundo puesto. Alonso, que con el abandono de Räikkönen ocupaba la tercera posición, entró a boxes en la última vuelta y salió octavo, pero gracias a una vuelta magistral y a llevar los neumáticos adecuados, consiguió adelantar a 4 pilotos y terminar cuarto. 

Previsión del tiempo

Este fin de semana la Fórmula 1 visita el circuito más complicado para los metereólogos. Los 7 kilómetros del trazado actual, y su ubicación hacen que pueda estar lloviendo en una zona del circuito y en otra pueda estar luciendo el sol. El viernes se espera que caigan algunas gotas, con unas temperaturas que ronden los 8º de mínima y los 13º de máxima, con una probabilidad de lluvia del 70%. En la jornada del sábado se espera un descenso en las probabilidades de lluvia, aunque estando en Spa nunca se sabe. Las temperaturas oscilarán entre los 8º de mínima y los 16º de máxima, con una probabilidad de lluvia que desciende hasta el 10%. El domingo la previsión es la misma que la del día anterior, con unas temperaturas que ronden los 10º de mínima y los 19º de máxima, sin probabilidades de lluvia.

Una única zona de DRS

La FIA ha decidido establecer para Spa una zona similar de DRS a la utilizada en 2011, y al igual que la temporada pasada también estará prohibido activar el sistema en Eau Rouge. La zona de detección estará ubicada 235 metros antes de Eau Rouge y se podrá activar en carrera 320 metros después de la curva 4 (Raidillon), es decir, 50 metros más tarde que en 2011. El mejor circuito del Campeonato, y la curva más emocionante del Mundial prometen espectáculo.

Horarios del Gran Premio