Sebastian Vettel ha conseguido en Brasil un Tricampeonato muy sufrido hasta la última vuelta. Se ha convertido en el piloto más joven en lograrlo, y a partir del próximo año será el piloto con más títulos en activo, gracias a la retirada de Michael Schumacher.
El alemán llegó a la segunda parte del Mundial en clara desventaja sobre Alonso, pero la racha triunfal de victorias desde Singapur hasta India, y los dos abandonos de su rival, le colocaron en lo más alto de la tabla, lugar que ya no ha abandonado.
Ha sido un Mundial muy luchado y muy peleado por parte de todo el equipo Red Bull, que ha conseguido también el Mundial de Constructores gracias a la superioridad de su RB8 en la última parte del Campeonato.
Gran Premio de Australia
El alemán no tuvo un comienzo de temporada fácil. Su RB8 no tenía esa superioridad que le hizo campeón en 2011, y lo pasó mal en el inicio. En el primer Gran Premio del año clasificó en séptima posición, por detrás incluso de su compañero de equipo, Mark Webber.
En la salida se puso quinto, y poco después adelantó a Nico Rosberg. Delante tenía a Michael Schumacher y a ambos McLaren, que parecían inalcanzables. Adelantó al kaiser después de que éste cometiese un error en la primera curva, y en una de sus paradas en boxes adelantó a Lewis Hamilton, para situarse segundo y minimizar daños en el comienzo de la temporada.
Gran Premio de Malasia
Vettel tampoco tuvo una clasificación sobresaliente en Sepang. Volvió a quedar por detrás de su compañero de equipo, aunque esta vez en quinta posición, un poco más cerca de la cabeza (otra vez ambos McLaren).
La carrera fue una pesadilla para él. El diluvio que caía al principio de la carrera hizo que se saliese de la pista perdiendo unos segundos que le costaron muy caro, ya que justo después se paraba la carrera y en la nueva formación de la parrilla se tuvo que colocar muy atrás. Cuando estaba remontando, tuvo un toque con Karthikeyan al doblarle, y tuvo que entrar a boxes por un pinchazo. No pudo pasar de la undécima posición.
Gran Premio de China
Por primera vez en la temporada, el alemán se quedó fuera de la Q3. Pudo minimizar daños y acabar undécimo, lo que le daba la posibilidad de salir con los neumáticos que quisiese y muy cerca del Top 10.
En carrera pudo remontar hasta la quinta posición, por detrás de Rosberg, ambos McLaren y su compañero de equipo, que tuvo un vuelo espectacular a pocas vueltas del final.
Gran Premio de Bahréin
En Sakhir llegó su momento. Consiguió la primera Pole de la temporada con un margen muy ajustado sobre Hamilton (tan sólo 78 milésimas) y Webber (menos de 2 décimas).
Tuvo una carrera muy tranquila, al menos hasta las últimas vueltas. Realizó una buena salida que le mantuvo en la primera posición, mientras por detrás el resto de sus rivales batallaban por la segunda plaza, con lo que consiguió distanciarse y rodar en solitario. Así fue hasta las últimas vueltas, donde Kimi Räikkönen se le acercó peligrosamente, pero no pudo pasarle, así que en Bahréin el alemán volvió a la victoria tras tres carreras de sufrimiento.
Gran Premio de España
En Montmeló Vettel volvió a la realidad de principios de temporada. En Clasificación sólo pudo ser séptimo (beneficiado por la sanción a Hamilton) a casi 6 décimas del Poleman, Pastor Maldonado.
La carrera tampoco fue la soñada para él. Se vio lastrado por un drive through por adelantar con banderas amarillas, al igual que Felipe Massa. Al final, sólo pudo ser sexto. Con los 8 puntos cosechados, empató a 61 en el Mundial con Fernando Alonso.
Gran Premio de Mónaco
En las calles del Principado pudo vivir una de sus peores Clasificaciones. Quedó en novena posición, a casi 9 décimas de su compañero de equipo, que hizo la Pole en un circuito de "piloto".
En la salida se vio beneficiado por un toque entre Grosjean y Schumacher, que le despejó un poco el camino en los primeros metros. Ya en carrera optó por una estrategia distinta a la del resto. Mientras que los pilotos de cabeza realizaron un primer stint más corto, él siguió en pista y paró varias vueltas después, lo que le hizo colocarse en cuarta posición, por detrás de Webber, Rosberg y Alonso, y justo por delante de Hamilton. Ya no se movió de ahí.
Gran Premio de Canadá
En Montreal, el alemán consiguió la segunda Pole de la temporada. A diferencia de Bahréin, tuvo un margen bastante amplio con el segundo clasificado, de nuevo Lewis Hamilton. Metió algo más de 3 décimas al inglés y a Fernando Alonso.
En carrera los tres sufrieron mucho con los Pirelli. Hamilton decidió entrar a cambiar cuando quedaban pocas vueltas para el final, pero Vettel y Alonso decidieron ver si aguantaban, aunque al final el de Red Bull entró para asegurar la posición. El tiempo que perdió, sirvió para que Grosjean y Pérez le adelantasen así que se tuvo que conformar con ser cuarto.
Gran Premio de Europa
Empezó bien el fin de semana para el alemán. Consiguió la Pole con más de 3 décimas de ventaja sobre Hamilton, y además, Alonso sólo pudo ser undécimo.
Durante la carrera, el de Red Bull siguió dominando con mano de hierro y todo parecía indicar que conseguiría su segunda victoria de la temporada. No fue así, comenzó la maldición del alternador, y tuvo que abandonar cuando iba líder dejándole la victoria en bandeja a Alonso.
Gran Premio de Gran Bretaña
En Silverstone, Vettel volvió a verse superado por su compañero en la Clasificación. Fue cuarto, mientras que Webber consiguió ser segundo a 47 milésimas de Alonso. Entre ambos se colocó Michael Schumacher.
En la salida no pudo ganar posiciones, es más, perdió una con Felipe Massa, pero después impuso un gran ritmo y pudo superar tanto al de Ferrari como al kaiser para terminar tercero. En ningún momento pudo llegar a Webber y Alonso, que ocuparon las dos primeras posiciones.
Gran Premio de Alemania
En su Gran Premio de casa pudo conseguir por fin un buen resultado en Clasificación. El sábado sólo le superó Fernando Alonso, que se hizo con la Pole en unas condiciones climatológicas cambiantes.
En la salida no pudo con el español, aunque tampoco perdió posiciones. Durante la carrera estuvo persiguiendo al de Ferrari, mientras que por detrás se acercaba Jenson Button. El inglés le pasó en la última parada en boxes, aunque el alemán recuperó la posición en la última vuelta de forma ilegal (le pasó por el exterior de la pista). Subió al podio, aunque más tarde le sancionaron con 20 segundos y se vio relegado a la quinta plaza.
Gran Premio de Hungría
En la Clasificación de Budapest consiguió la tercera posición, por detrás de Lewis Hamilton y Romain Grosjean, que superó al alemán por 50 milésimas.
En la salida no pudo adelantar posiciones, y se vio bloqueado por el francés, por lo que Jenson Button aprovechó la situación y también adelantó al alemán. En la parada en boxes el de Red Bull pudo recuperar la cuarta plaza, ya que por delante había salido Kimi Räikkönen, que venía haciendo una gran carrera desde atrás. El alemán tuvo que conformarse con acabar justo por delante de Alonso.
Gran Premio de Bélgica
El sábado después de la Clasificación en Spa, Vettel no podía estar satisfecho. Tan sólo pudo ser décimo, mientras que su ya definido rival por el Campeonato, Fernando Alonso, era quinto.
En la salida se le pusieron las cosas totalmente de cara. El múltiple accidente de la primera curva dejó KO a varios coches, y él escapó entre los restos de los monoplazas, lo que le hizo ganar algunas posiciones. El resto, lo hizo él en pista gracias a algunos adelantamientos espectaculares. Al final, consiguió ser segundo.
Gran Premio de Italia
Durante la Clasificación de Monza parecía que la carrera del alemán se complicaba cada minuto. Todo indicaba que Alonso haría la Pole y Vettel no pasaría de las últimas posiciones en Q3, pero todo cambió rápidamente. Una barra estabilizadora hizo que al final el español se tuviese que conformar con la décima plaza, y el de Red Bull pudo acabar quinto.
En la salida no pudo ganar posiciones, aunque sí ganó una al adelantar a Schumacher varias vueltas después. Alonso y él entraron a boxes en la misma vuelta, saliendo el alemán justo por delante. Cuando el de Ferrari intentó adelantarle, Vettel no dejó el espacio suficiente para que pasase el asturiano, así que la FIA le sancionó con un drive through. A seis vueltas del final tuvo que parar el coche por orden de su ingeniero: el alternador volvió a dejarle en la cuneta.
Gran Premio de Singapur
El alemán tuvo que conformarse con la tercera posición en la Clasificación en Marina Bay, al verse superado por Lewis Hamilton y Pastor Maldonado, que volvió a sacarse una vuelta espectacular cuando nadie contaba con él.
En la salida pudo adelantar al venezolano, que no le puso las cosas nada fáciles. A partir de ahí, su carrera se convirtió en una persecución y presión a Hamilton, que tuvo que abandonar cuando todavía faltaban 37 vueltas y dejó la victoria en bandeja al alemán.
Gran Premio de Japón
En Suzuka el alemán volvió a la Pole después de seis carreras sin conseguirlo. Algunos empezaron a ver similitudes con el Vettel de 2011, dominador absoluto de todas las sesiones.
En carrera no tuvo rival. Dejó al segundo clasificado (Felipe Massa) a más de 20 segundos y además, se aprovechó del abandono de Alonso para recortarle de una tacada 25 puntos y situarse a su estela en el Campeonato.
Gran Premio de Corea
En Yeongam se quedó a 74 milésimas de la Pole, que la arrebató su compañero de equipo, Mark Webber, cuando parecía que el alemán no tendría rival gracias a la superioridad de su RB8.
En la primera curva adelantó muy fácil al australiano, que luego le plantó cara en la recta posterior, pero no pudo con el alemán. A partir de ahí se convirtió en un paseo para el de Heppenheim, ya que además su compañero le cubría las espaldas frente a Fernando Alonso.
Gran Premio de India
Al igual que en la carrera anterior, ambos Red Bull lucharon por la Pole, dejando al resto de sus rivales atrás. En esta ocasión fue Vettel el que consiguió la Pole con muy pocas milésimas de ventaja sobre su compañero.
Ya en carrera tuvo un día muy tranquilo. Impuso un gran ritmo y sólo vio a sus rivales por los retrovisores. Parecía que iba a ser un nuevo doblete de Red Bull, pero Alonso rompió los esquemas y minimizó daños adelantando a Webber casi al final.
Gran Premio de Abu Dhabi
En Yas Marina el alemán se vio otra vez superado por su compañero de equipo en la Clasificación. Sólo pudo ser tercero forzando el coche al máximo, lo que le hizo quedarse sin gasolina y recibir una penalización por parte de la FIA.
El domingo decidió salir desde el pit lane y no en última posición para poder realizar cambios en su coche. Ya en la salida se quitó a varios pilotos de encima debido a un pequeño accidente en la primera curva. Después se fue quitando a los pilotos de los equipos de cola. Cuando estaba ya en las primeras posiciones, tuvo un toque con un cartel en una escapatoria de la pista y tuvo que entrar a cambiar el alerón delantero. Al salir se vio beneficiado por un Safety Car y el abandono de Lewis Hamilton. Cuando desapareció el coche de seguridad, acosó a Button hasta sobrepasarle para así llegar al tercer escalón del podio.
Gran Premio de Estados Unidos
Vettel estrenó el circuito de Austin. Peleó con Hamilton por salir en la primera posición, y al final el de Red Bull se convirtió en el primer Poleman del trazado.
En carrera estuvo peleando de nuevo con el inglés, y al final, el ritmo infernal que impuso el de McLaren hizo que superase al alemán, que siguió buscando la victoria y presionando, pero ya sin éxito, así que tuvo que conformarse con cruzar la línea de meta en segunda posición, llegando así líder a la última cita de la temporada.
Gran Premio de Brasil
Fue la carrera más difícil del año para el alemán. Todos los pilotos lo dicen: "por mucha ventaja que tengas, siempre cuesta ganar un Campeonato".
En la Clasificación, Vettel lo pasó mal. Le costaba sacar los tiempos, y al final sólo pudo ser cuarto, viéndose superado de nuevo por su compañero de equipo.
En la salida, el alemán pecó de conservador y perdió varias posiciones, lo que le dejó en la parte media de la parrilla y vio como Bruno Senna le tocaba por detrás y le hacía trompear, quedándose el último del pelotón. A partir de ahí, la carrera fue un auténtico sufrimiento para el alemán. Comenzó a remontar, pero nunca llegó a las primeras posiciones. Parecía que la carrera estaba estabilizada y él rodaba en la séptima posición, controlando a Alonso, que rodaba cuarto y no podía acercarse a los tres pilotos de cabeza. Comenzó a llover, lo que desató el caos absoluto en la pista. Vettel entraba a boxes y salía undécimo, a la vez que Alonso ganaba posiciones y se colocaba a la estela de Button, en segunda posición. En ese momento, el español era Campeón, pero el de Red Bull comenzó a remontar y llegó a la sexta plaza, de donde no se movió lo que, sumado a la segunda plaza de Alonso, le otorgó el Tricampeonato.
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